Ana Sayfa ›
Online Testler
› Ehliyet › Motor ve Araç Tekniği
Test
Ehliyet Motor ve Araç Tekniği
Ehliyet Motor ve Araç Tekniği Testi 8
Motorun Çalışma Prensibi, Dört Zamanlı Motor, Benzinli ve Dizel Motorlar, Turbo, Katalitik Konvertör
10 soru12 dk önerilen süreBu testte yanlış cevaplar doğruları götürmez; sonuç 100 üzerinden gösterilir.
Ehliyet Motor ve Araç Tekniği Testi 8: dört zamanlı motorun çalışma sırası, piston ve krank mili, benzinli ve dizel motor farkları, turbo şarj, katalitik konvertör ve motor rölantisinden 10 soru.
1. Dört zamanlı bir motorda zamanların doğru sırası hangisidir? A) Egzoz, ateşleme, emme, sıkıştırmaB) Sıkıştırma, emme, egzoz, ateşlemeC) Emme, sıkıştırma, ateşleme (iş), egzozD) Ateşleme, emme, sıkıştırma, egzozDoğru cevap: C. Dört zamanlı motorda sırasıyla emme, sıkıştırma, ateşleme-iş ve egzoz zamanları gerçekleşir.
2. Motorda yanma sonucu oluşan gücün ilk olarak etki ettiği hareketli parça hangisidir? A) PistonB) RadyatörC) DiferansiyelD) DebriyajDoğru cevap: A. Yanan karışımın basıncı pistonu iter; pistonun doğrusal hareketi biyel kolu aracılığıyla krank miline iletilir.
3. Pistonun doğrusal (aşağı-yukarı) hareketini dairesel harekete çeviren parça hangisidir? A) Eksantrik miliB) Krank miliC) ŞaftD) AksDoğru cevap: B. Krank mili, biyeller aracılığıyla pistonların doğrusal hareketini dönme hareketine çevirir.
4. Dizel motorların benzinli motorlardan temel farkı hangisidir? A) Dizel motorlarda buji ile ateşleme yapılırB) Dizel motorlar hiç yakıt kullanmazC) Dizel motorlarda yakıt, sıkıştırılarak ısınan havanın içine püskürtülünce kendiliğinden yanarD) Dizel motorlarda yağ kullanılmazDoğru cevap: C. Dizel motorlar sıkıştırma ile ateşlenir; yüksek basınçta ısınan havaya püskürtülen motorin kendiliğinden tutuşur.
5. Turbo şarj (turbo) sisteminin görevi nedir? A) Motoru soğutmakB) Aküyü şarj etmekC) Egzoz gazlarının enerjisiyle motora daha fazla hava basarak gücü artırmakD) Lastikleri şişirmekDoğru cevap: C. Turbo, egzoz gazıyla dönen bir türbin aracılığıyla silindirlere sıkıştırılmış hava gönderir; böylece motor gücü artar.
6. Katalitik konvertörün görevi nedir? A) Motor gücünü artırmakB) Yakıtı ısıtmakC) Frenleri soğutmakD) Egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri daha az zararlı hâle dönüştürmekDoğru cevap: D. Katalitik konvertör egzozdaki karbonmonoksit gibi zararlı gazları kimyasal tepkimeyle daha az zararlı gazlara dönüştürür.
7. Turbolu motorlarda uzun ve yüksek devirli bir yolculuktan sonra motor neden hemen durdurulmamalıdır? A) Turbonun soğuması ve yağlanmasının sürmesi için motor kısa süre rölantide çalıştırılmalıdırB) Yakıt tasarrufu içinC) Akünün dolması içinD) Farların sönmesi içinDoğru cevap: A. Çok ısınan turbo, motor aniden durdurulursa yağsız kalarak zarar görebilir; kısa süre rölantide bekletmek turboyu korur.
8. Motorun rölantide çalışması ne demektir? A) Motorun kapalı olmasıB) Aracın geri vitesle gitmesiC) Motorun en yüksek devirde çalışmasıD) Motorun araç hareket etmezken, gaza basılmadan en düşük devirde çalışmasıDoğru cevap: D. Rölanti, gaza basılmadığında motorun kendi kendine çalışmaya devam ettiği düşük devirdir.
9. Motor bloğunda pistonların içinde hareket ettiği silindirik boşluğa ne ad verilir? A) KarterB) DepoC) RadyatörD) SilindirDoğru cevap: D. Silindirler, pistonların içinde hareket ettiği ve yanmanın gerçekleştiği bölümlerdir.
10. Motor devrini gösteren gösterge hangisidir? A) Kilometre saati (hız göstergesi)B) Yakıt göstergesiC) Takometre (devir saati)D) Hararet göstergesiDoğru cevap: C. Takometre motor krank milinin dakikadaki devir sayısını gösterir; doğru vites seçimi ve ekonomik sürüş için yol göstericidir.
Sonucu gör Yeniden çöz
Ehliyet Motor ve Araç Tekniği testleri
Tümü →
